缓冲减震原理

汽车 时间:2024-04-25 16:39:29 作文行 手机网站

  1、一种减震缓冲结构,包括缓冲结构主体,所述缓冲结构主体的上下两端均设置有固定板,两个所述固定板之间设置有承压杆,且承压杆设置有若干个,若干个所述承压杆的上方和下方分别设置有第一承压环和第二承压环,且第一承压环和第二承压环均设置有若干个,所述第二承压环位于相邻第一承压环之间,且第一承压环和第二承压环与承压杆焊接连接,相邻所述承压杆之间设置有缓冲桥,所述第一承压环的一端贯穿并延伸至固定板的外部。

  2、缓冲结构主体具有不稳定性,容易形成“翻板”效应,加大崴脚风险的问题。